Aplikasi ride-hailing Indonesia Gojek telah mengumumkan rencana untuk menjadikan setiap mobil dan sepeda motor di platformnya sebagai kendaraan listrik (EV) pada tahun 2030 dalam strategi keberlanjutan tiga cabang yang ambisius.
Dijuluki agenda “Tiga Nol”, perusahaan bertujuan untuk mencapai nol emisi, nol limbah, dan nol hambatan sosial-ekonomi pada akhir dekade ini, kata salah satu pendiri dan co-CEO Kevin Aluwi kepada CNBC.
Rencananya perusahaan berusia 11 tahun ini akan berinvestasi dalam serangkaian program percontohan EV di seluruh Asia Tenggara, serta meluncurkan fitur penyeimbangan karbon dalam aplikasi “pertama di dunia”. Namun Aluwi mengatakan rencana tersebut juga membutuhkan dukungan eksternal.
“Kami pasti akan menaruh uang kami di mana mulut kami berada,” kata Aluwi. “Tapi sudah jelas bahwa tidak mungkin bagi kami untuk mendorong ini semata-mata,” lanjutnya, menyoroti perlunya kolaborasi publik dan swasta untuk membangun infrastruktur pendukung.
Kami pasti akan menaruh uang kami di mana mulut kami berada. Tapi sudah jelas bahwa tidak mungkin bagi kami untuk mengemudikan ini semata-mata.
Kevin Aluwi
co-founder dan co-CEO, Gojek
Gojek telah melihat minat yang kuat dari produsen baterai, penyedia nikel, dan pihak berwenang Indonesia yang ingin membantu peralihan ke energi hijau di negara terpadat keempat di dunia dan wilayah sekitarnya, kata Aluwi.
“Indonesia adalah salah satu negara transportasi berbasis sepeda motor terbesar, jadi ada banyak minat seputar ini dari semua jenis pihak dan kami melihat diri kami sebagai fasilitator utama dalam mewujudkan hal ini.”
Selain itu, perusahaan mengumumkan serangkaian inisiatif mobilitas sosial, termasuk membentuk dewan yang dipimpin karyawan untuk mendorong program keberagaman perusahaan, kesetaraan dan inklusi serta membantu usaha mikro dan kecil mendigitalkan. Itu juga berjanji untuk hanya mengambil bagian dalam panel beragam gender untuk acara pidato.
Aluwi mengatakan rencana tersebut akan membantu Gojek mengatasi beberapa hambatan inklusivitas yang ada di perusahaan dan Indonesia secara keseluruhan.
“Kami sangat, sangat jauh dari tempat yang kami butuhkan jika saya bisa jujur secara brutal tentang diri kami sendiri. Tapi saya pikir komitmen kami adalah langkah pertama untuk memperbaiki itu,” katanya. “Indonesia adalah negara yang sangat beragam dan kompleks dalam hal topik ini.”
Seorang pengemudi Gojek layanan ride-hailing Indonesia dan penumpangnya melakukan perjalanan di Jakarta pada 5 Maret 2021.
NurPhoto | Getty Images
Rencana tersebut diumumkan Jumat dalam laporan keberlanjutan pertama perusahaan, yang merinci target lingkungan, sosial, dan pemerintahan (ESG) perusahaan. Tujuannya akan diungkapkan dan ditinjau setiap tahun.
“Ini bukan lagi pertanyaan apakah perusahaan harus melaporkan dampak keberlanjutan mereka,” Allinettes Adigue, kepala ASEAN di Global Reporting Initiative, yang memberikan tolok ukur untuk perusahaan dan komitmen LST pemerintah, mengatakan dalam rilis laporan tersebut.
“Sekarang pertanyaannya adalah apakah yang dilaporkan perusahaan itu akurat dan relevan, dan dengan jelas mengkomunikasikan dampaknya terhadap ekonomi, lingkungan, dan masyarakat,” tambahnya.
Pengumuman tersebut menyusul berita bahwa Gojek akan bergabung dengan perusahaan e-commerce Indonesia Tokopedia untuk membentuk aplikasi multi-fungsi GoTo.
IPO jelas merupakan area, aktivitas, tonggak sejarah yang kami tahu ada di kartu bagi kami di beberapa titik.
Kevin Aluwi
co-founder dan co-CEO, Gojek
Di bawah entitas gabungan, dua perusahaan rintisan paling berharga di negara itu dilaporkan akan menargetkan penilaian hingga $ 40 miliar karena mereka mengadu domba sesama raksasa pemanggil tumpangan Asia Tenggara Grab di pasar publik.
“IPO pasti sebuah area, sebuah aktivitas, sebuah tonggak sejarah yang kami tahu ada di kartu bagi kami di beberapa titik,” kata Aluwi, meskipun dia tidak akan didorong oleh timing.
Bulan lalu, Grab yang didukung SoftBank mengumumkan akan go public melalui merger SPAC dengan Altimeter Growth Corp. dalam kesepakatan yang menilai perusahaan pada $ 39,6 miliar – merger cek kosong terbesar hingga saat ini.
